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　　隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的研發(fā)也變得越來越重要，而試制在汽車研發(fā)中的不可缺少的環(huán)節(jié)，手板打樣技術(shù)是汽車試制環(huán)節(jié)最重要的支撐，應(yīng)用到汽車研制上各個(gè)零部件，試制樣件可以用作設(shè)計(jì)師的數(shù)字模型的可視化、設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)、功能測(cè)試。

　　汽車手板能夠使用戶非常直觀地了解尚未投入批量生產(chǎn)的產(chǎn)品外觀及其性能并能及時(shí)作出評(píng)價(jià)，使廠方能夠根據(jù)用戶的需求及市場(chǎng)調(diào)研及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品，為產(chǎn)品的銷售創(chuàng)造有利條件并避免由于盲目生產(chǎn)可能造成的損失。汽車配件手板一般都是采用CNC加工的，它的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在它能非常精確的反映圖紙所表達(dá)信息，而且CNC加工表面質(zhì)量高，尤其在其完成表面噴涂和絲印后，甚至比開模具后生產(chǎn)出來的產(chǎn)品還要好看。

　　汽車手板模型制造的流程

　　1.收集材料：真車照相測(cè)繪，如今一般客人能供應(yīng)3D圖，這樣就便當(dāng)許多了。根據(jù)前面的材料進(jìn)行石膏樣的制造,主要是用來判定外形、歸納、弧度、和模型標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.做手版:手辦一般要做到模型的1倍標(biāo)準(zhǔn)或以上,手辦是模具制造的根據(jù)，主要是來判定模型的零件數(shù)、內(nèi)部安排、功用等等。

　　3.批改手辦:根據(jù)客人的材料對(duì)手辦進(jìn)行批改再次供認(rèn)。

　　4.畫制品圖：根據(jù)手辦畫零件圖、模具排位圖來畫制品圖，這些材料是模具材料收買的根據(jù)。

　　5.激光抄數(shù)、分模:模型手辦已經(jīng)是客戶供認(rèn)過的，這是為了保證模型不發(fā)生改動(dòng)保證模型的高仿真度。

　　6.模具制造:模具的主用途是保證批量生產(chǎn)的功率和質(zhì)量。要經(jīng)過CNC、火花、飛模、省模等工序。

　　7.EP板制造：試模后要進(jìn)行試裝來檢查模具的制造質(zhì)量和模型的裝置規(guī)劃是不是合理。

　　8.FEP板制造工程樣板:主要是檢查改模后商品零件是不是按照技術(shù)需要更改到位,一同制造裝飾樣板,而且要對(duì)商品的安全性給予供認(rèn)。

　　9.PP樣板(結(jié)尾工程辦):放產(chǎn)前結(jié)尾一次給客人供認(rèn)的樣品。

　　10.PS(放產(chǎn))。